被大众收购后终于找回自己,斯柯达Vision GT首发深港澳

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2019深圳深港澳车展上,斯柯达首发了Vision GT概念车。Vision GT定位为运动型SUV,犀利的风格我就耳目一新,我觉得在此完后 你这个 风格因为在或多或少车型上有所体现,有后后没有 淋漓尽致的痛快,还非这台Vision GT莫属。在今年的深港澳车展看完这台车,是令人兴奋的,是令斯柯达粉丝欣慰的。为哪几种没有 说呢?先上两款老车的图。

熟悉、喜欢和完后 喜欢斯柯达的我们我们我们儿一定认识这两款车,我也喜欢那完后 的斯柯达,都说奔驰优雅,可奔驰更高贵,要论触手可及的优雅,斯柯达的B柱势不可挡。不过时间改变了或多或少事和物,我说完后 的经典不在 就后要有新的经典再生。在经历了很长一段时间的沉寂(设计方面)完后 ,斯柯达终于从毫无个性中醒来,此番深港澳车展上的Vision GT不仅展露了最新最极致的设计语言,更是唤醒了自己。接下来,我们我们我们儿儿来撩它。

Vision GT给人最强烈的感觉是犀利、锐气和动感,中网的设计饱满有立体感,大灯的线条简洁有力,与中网组合在一起,野性十足,极富侵略性。

Vision GT的前唇两侧进气口采用同类铝合金拉丝面板的材质勾勒出完后 凌厉的造型,在其下方则是碳纤维材质的前铲,年轻人喜欢也时需的哪几种激情与力量,后要Vision GT的身上展现的淋漓尽致,我就 要,对于用户,哪几种元素是我们我们我们儿想要的,而对于斯柯达,这台车引领出来的家族特质,更是不可或缺。

后视镜未来感十足,不过仔细推敲一下,就说 外乎是双色设计,LED转向灯点缀加带带造型上的雕琢。因为量产车上保留你这个 造型,那它一定是车主的骄傲。

Vision GT的车身侧面依然沿袭了犀利的运动风格,短促的车身配和大尺寸的运动轮毂,自带运动感,平直的腰线为侧面的气质提供理论感,从A柱往后“一路下坡”的车顶,把溜背特色渲染出来,在画龙点睛的D柱完美收尾。

优秀的设计师绝不让放过任何完后 还都后能 渲染的细节,Vision GT的轮毂自然是“锋利十足”,不仅没有 ,轮眉和侧裙还都就说 让 碳纤维来装饰,真想问问设计师,是后要加带带个尾翼,Vision GT就要去参加WRC了?

全景天窗是不应该缺席的配置,没一群人不向往美好,就说 会有谁讨厌阳光的温暖和月光的浪漫。哦,我主就说 想说Vision GT采用了黑顶设计,挺酷的。

有句话叫情人眼里出西施,意思是说确认过眼神,遇见对的人,没有 他那里都好。对Vision GT来说也是没有 ,它的车头没有 引人,车尾就说 甘示弱,亮点无处不在 ,会发光的logo我觉得步了比亚迪的后尘,有后后感觉超越就在一瞬间。

Vision GT的尾灯我觉得精彩,我觉得面积不大,有后后吸睛能力绝对不差,led的炫酷,造型的犀利交织在一起,就说 设计师的自豪和后车车主的望穿秋水。

Vision GT的尾部扰流器是碳纤维的,里面还有个会发光的GT字母,里面是蜂窝状的“中网”,有后后就说 完后 长长的led灯带。它们在一起,点燃的后车车主的欲望。车尾设计的没有 好,我真怀疑设计师是倒着干活,先从屁股现在开始 ,有后后再往前(瞎猜)。

总结:Vision GT的内饰和动力匹配等信息尚未公开,仅从外观来看,我我觉得有两件事值得肯定,第一是Vision GT自身的颜值高和气质,一台漂亮的车,没一群人会不喜欢;第二是Vision GT通过自身的努力,把斯柯达现役车型的气质激发出来,因为说它像催化剂,有了它的点拨,好像才会我就意识到完后 斯柯达因为从优雅的B柱时代悄然过渡到了如今的风格。我说会有老斯柯达粉不以为然,但无论何如,斯柯达又有了自己的性格,这比哪几种都重要。

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