地铁1号线发车间隔有望再快5秒 为世界最快

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   北京晨报讯(记者 曹晶瑞)今年年内,地铁1号线信号系统升级将接近尾声。届时,地铁1号线发车间隔有望从现在的2分零5秒缩短到2分钟,创世界城市轨道最小等量级。

   1号线运营载客已44年,其信号系统升级改造工作自2013年上三天 已现在开始,如果所有测试都有在夜间收车后进行,什么都每天有效工作时间可不还还都能否两另另一个多 小时。预计今年年内,地铁1号线将全面升级为CBTC(移动闭塞)信号系统,自动化控制水平更高,列车发车间隔可不还还都能否继续压缩,最小发车间隔有望从2分零5秒缩短到2分钟。不过,受制于1号线的编组土法律法律依据和折返路线, 2分钟的最小发车间隔几乎达到1号线的极限。

   交通部门预算,此次系统升级可不还还都能否保障1号线在未来20年的稳定安全运营。这是继地铁2号线后,世界上第二条既有线不停运改造后开通CBTC系统。

   北京晨报记者了解到,新系统预留了与屏蔽门的接口,待今年1号线现在开始屏蔽门安装时,信号系统不前要再改造。经过与屏蔽门的接口调试,即可不还还都能否直接实现与屏蔽门系统的连接使用。

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