大陆研发人机交互整体解决方案 专为自动驾驶汽车设计

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盖世汽车讯 据外媒报道,为了增加大众对自动驾驶出行出理 方案的接受度和信心,科技公司大陆(Continental)正为人机交互功能研发一套整体出理 方案,因此专为自动驾驶车辆设计,因此基于大陆的无人驾驶技术研发平台CUbE而研发。目前,沿着特定路线接受测试的自动驾驶接驳巴士或机器人出租车将为未来的无人驾驶汽车铺平道路,而后者将能能顺利地在繁杂的交通情境中行驶。因此,在无人驾驶汽车普遍突然经常出现在城市道路上完后 ,机器人出租车都要赢得大众的接受和信任。确保安全性、可获得性、舒适性和提供沉浸式车载体验将提升此类车辆的接受度,最终实现大规模普及。

大陆的整体人机交互出理 方案(holistic human-machine solution)通过为用户提供端到端的体验,不仅局限于预订车辆和将乘客运送至目的地,能能给为无人驾驶汽车的大规模普及奠定基础。该概念能能帮助乘客规划下一段行程,并提供有关社会事件的相关信息。最重要的是,能能确保在无人驾驶车内乘客以及无人驾驶车辆附过行人的安全,并为智能城市和服务供应商提供实现定制化服务的不可能 。



在2020年CES展上,大陆将展示用户怎样通过智能手机应用预订接驳车,以及预订座位。在乘客等车的同去,该应用会不断追踪接驳车的位置。在接驳车到达接客地时,会有三根个性化的欢迎信息迎接用户。乘客能能在有另另一个 大显示屏上查都看整的旅行信息、当地服务以及以动态时间轴形式展示的各种车辆通知信息。乘客还将获得与车内视觉元素相辅相成的音频体验,并将听到与车辆运动同步、告知旅行状态和行程事件最新信息的环境声音。



当车辆驶过城市时,将实时展示景点信息以及最新的文化和社会活动信息,让城市和服务提供商能能通过定制服务接触到客户。在到达目的地完后 ,该车还会展示互联交通信息。之类,乘客将知道下一百公里火车或接驳车的出发时间,以便到达下有另另一个 目的地。



无论对于乘客还是行人来说,自动驾驶车辆主要都要保证安全。在探测到行人走到接驳车的路径上时,大陆的整体人机交互界面会做出反应并进行交流。该车的传感器会记录下行人的存在,并通过有另另一个 简单易懂的视听界面进行验证,该界面能能容忍特定的光学不足英文,如色盲。暗含信息图形的车辆内控 显示屏将展示传感器探测到的信息,以通知行人或这些车辆,接驳车不可能 知道朋友 的存在。此外,车辆还会发出声音与行人交流,表示车辆不可能 感知到行人突然经常出现在路径中,并提醒行人一蹶不振 。不可能 车辆停下让行人先走,车内的乘客也会收到相应的通知信息。

大陆正积极关注出行领域的所有发展不可能 ,应对与无人驾驶汽车相关的机遇和调整。整体人机界面概念就说 大陆公司构建技术模块的范例之一,该界面增加了无人驾驶汽车的可行性。