中国8月份新车销量达到195万辆

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中国汽车工业学好(CAAM)数据显示,8月份中国新车市场同比继续小幅下滑。总体而言,8月份中国新车销量同比下降6.9%,至19十五万辆以上。上月国内汽车产量就有所下降。8月份,国内汽车产量同比下降0.47%,至199万辆。本月早些时候,中国汽车工业学好首次发布相关信息时,让我们 让我们 可能在初步报告中对中国市场的表现进行了分析。本文将提供8月份国内主要汽车公司市场表现的最新请况。

8月份,上汽集团继续在新车销量上保持领先。上汽8月份总销量为481,906辆,同比下降8.01%。今年1月至8月,上汽累计销量同比下降了15.07%,至383万辆。销量排名第二的东风汽车当月销量同比增长3.97%,至281,910辆,今年累计销量同比下降6.78%,至22十五万辆。销量排名第三的一汽集团上月销量同比下降5.12%,至275,947辆,今年累计销量同比下降5.59%,至213万辆。8月份,北京汽车销量达到165,084辆,同比下降5.25%,今年累计销量为142万辆,同比下降6.31%。广汽乘用车8月份销量达到161,750辆,同比下降6.40%,今年累计销量同比下降2.88%,至132万辆。

销量排名第六的汽车制造商长安汽车8月份销量为125,023辆,同比下降5.19%,今年累计销量同比下降25.49%,至10十五万辆。中国最大的民营汽车制造商浙江吉利控股集团 8月份销量同比下降19.72%,至101,223辆,今年累计销量同比下降17.66%,至846,373辆。相比之下,长城汽车8月份销量同比增长9.52%,至70,199辆,今年累计销量同比增长5.79%,至624,094辆。8月份,华晨汽车销量同比增长5.39%,至65,574辆,奇瑞汽车销量同比小幅增长1.33%,至61,875辆。

尽管上个月中国新车销量同比下降近7%,但8月份销量仍要高于7月份。可能上汽集团的合资企业上汽大众销售表现稳定,上汽仍是中国国内最大的汽车制造商。过去10年,德国品牌在中国市场的整体销售增长强劲,今年累计的市场份额达到24.5%,仅落后于国产品牌。8月,上汽集团销量同比下降8.01%,主要受合资企业上汽通用五菱旗下五菱和宝骏品牌销售业绩低于预期的失去。上汽集团发布的另一份销售报告显示,合资企业上汽通用五菱8月份销量同比下降11.6%,至12.十五万辆。可能宝骏品牌运动型多用途车(包括宝骏510、550和750车型)销售表现不佳,该合资企业今年累计销量同比大幅下滑26%。两大品牌销量的大幅下滑,反映出售价在十五万元(约合14,050美元)以下车型为主的入门级市场持续走弱。在中国十大汽车企业集团中,上汽集团、一汽集团、北京汽车、广汽乘用车、长安汽车和吉利汽车 8月份销量均同比下降。吉利提高旗下产品平均售价的努力对其零售表现带来了压力。吉利陆续推出的博越跨界车、嘉际多用途车(MPV)和领克等新车型,不仅是为了吸引年轻消费者,也是为了提高吉利相对于长城汽车等这些竞争对手的利润率。在经济低迷时期,长城汽车往往更加重视销量而非盈利能力。可能市场对哈弗品牌汽车的需求保持稳定,该公司8月份销量同比增长9.52%。

从市场高度看,可能9月和10月通常被认为是汽车需求的旺季,未来中国新车销量预计将有所回升。中国政府也在鼓励地方政府出台激励土方式以刺激汽车市场。类事,中国贵阳市可能取消了2011年为缓解交通拥堵而实施的新车限购规定。在今年余下时间,贵阳市将再发放3万个新牌照,并计划从2020年起取消对乘用车的限售规定。在最新报告中,让我们 让我们 下调了对中国大陆轻型汽车销量的预测。让我们 让我们 预计,2019年中国轻型汽车销量将同比下滑6.9%,至2,522万辆,其中乘用车销量预计同比下降7.0%,至2,159万辆,轻型商用车销量预计下降6.2%,至363万辆。

来源:盖世汽车大V说 作者:IHS Markit Automotive *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让我们 让我们 为本文的真实性生和熟立性负责,观点仅代表另一方,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。