实锤!Uber依然在用Waymo的技术 或签许可协议或高价重新研发

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(图片来源:Uber官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,在一位专家发现Uber依然在使用Waymo的技术已经 ,Uber表示,“可能性”需要与Waymo签订许可协议,不然需要对其自动驾驶软件进行代价高昂的重新设计。

此前Uber与Waymo的商业机密纠纷轰动了整个世界,当前尚不清楚Uber会在何时决定下一步行动。否则 该公司于11月5日提交的季度证券申报文件中表示,其软件开发过程中所2个 多多劲跳出的问题报告 “有可能性会推迟或限制自动驾驶汽车技术的量产”。

2个 多多劲以来Uber都在努力追赶Waymo的脚步,开发都需要安装入汽车和卡车上的软件和硬件,从而实现无人驾驶出租车和送货服务。

2017年2月,Waymo对Uber提起了诉讼,称对方雇佣了Waymo前高级工程师Anthony Levandowski,否则 与Uber合谋窃取了该公司少量机密文件,将其技术用在了Uber的自动驾驶软件中。Waymo要求Uber对此做出接近19亿美元的损失赔偿。2018年2月,Uber与Waymo达成和解,Uber将支付给Waymo 0.34%的股权作为赔偿,按照Uber当时的估值计算,本次赔偿至少至少2.45亿美元。此和解让两家公司之间的法律争端告一断落,现在尚不清楚Waymo是是不是依然持有Uber的股份。作为和解的一每项,专家需要对Uber的软件进行分析,从而评估该公司是是不是依然在使用来自Waymo的技术。

Waymo成立于10年前,前身为谷歌旗下的2个 多多 项目。Uber于4年前已经 刚开始了其自动驾驶项目。Uber方面决绝透露初申报文件之外的有些信息。

Waymo在一份声明中表示,独立软件专家的调查结果“进一步证实了Waymo对Uber盗取软件知识产权的指控是合理的。有些人 可能性采取必要的步骤,从而确保有些人 的机密信息不回被Uber使用 “。

去年Uber公司CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)曾自信地表示,该公司并这么 在其硬件或软件中使用Waymo的知识产权信息。否则 今年4月,在Uber进行IPO数周已经 ,该公司披露专家软件审核人员的调查结果对该公司来说喜忧参半,有可能性是因为有些人 付出高昂的代价。

自今年5月完成IPO以来,Uber因其在营销方面投入巨资,是因为季度2个 多多劲跳出巨额亏损,其股价可能性大跌约40%。

另外该公司的自动驾驶业务也面临着有些挑战。美国国家运输安全委员会(NTSB)在最近的一份报告中称,该公司自动驾驶软件处于不够,是因为去年Uber百公里油耗自动驾驶测试车在道路上撞死一名亚利桑那州妇女。

然而尽管这么 ,Uber依然在今年4月获得了来自软银集团、丰田和电装的10亿美元投资。Waymo于今年已经 刚开始在亚利桑那州已经 刚开始提供有限的自动驾驶出租车服务。